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北碧这条桂河大桥,原来这么有料

发布时间:2018-01-02 10:30:52   作者:洋葱客    阅读量:

北碧这条桂河大桥,原来这么有料

不知大家有没有看过电影《桂河大桥》,英文影名是The Bridge on the River Kwai,这首纯音乐就出自这里。当初留意到这电影,其实是因为它一举揽下了奥斯卡最佳影片等七项大奖。即便上映时间是几十年前,但放在今天重播也别有一番韵味。在烂番茄网上,《桂河大桥》的新鲜度依然排在高位,有时间不妨看下,没推荐错。

北碧桂河大桥

对历史没有太大兴趣的我,看这片竟然全程无尿点,被片中的情节触动。虽然电影情节是虚构的,但泰缅铁路却真实存在。好奇的是,桂河大桥经历二战这沉重的事件,如今变成什么样了?

桂河大桥上的泰缅铁路又称『死亡铁路』,当年日军为了侵占更多领土,下令战俘们没日没夜地建铁路,开拓更多的运输渠道。据统计,25%的战俘因饥饿、疾病、操劳过度死亡,直白点说,平均每四个人中就有一个人死亡,这听起来确实不可思议,却是真实的历史事件。

北碧桂河大桥

整段泰缅铁路中,共有395座桥梁,最有名的一段非桂河大桥莫属了,同时也是众多桥梁中规模最大的一座。横跨泰国第三大河流桂河,如果没有这座桥,火车无法驶过,运输物资的进程也被迫中止。所以,要与日军对抗,断掉他们的后路,炸桥是最快的方法。

那么问题来了,桥在二战时被炸毁,现在我们能看到的这座桥是什么玩意儿?在第二次世界大战中,各方使出自家的拿手利器,比如长枪短炮、炸弹坦克等等。桂河大桥哪能承受住这些炸药的威力,在激烈的战争后几乎全部报废。

传闻泰国政府向盟国买回铁道,再投入足够的人力物力,花费了多年时间才完成了重建工作。重生的桂河大桥,在最大程度上保留了原貌。看上面这张大桥照片,你会不会奇怪整座桥的造型?两边均是钢铁结构,但有两种不同的形状,中途的一段是梯型,而其它部分呈半圆。

北碧桂河大桥

对于这个疑问,坊间也有流传的说法。梯形的结构是重建的部分,半圆的拱桥则保留了原有的。难道是为了区分重建桥和原始桥吗?但是,翻看以往的老照片时发现,桂河大桥的构造本是两种不同形状,并无重建前后之分。无论如何,在一座大桥上有两种不同的构造也是有趣。

伫立在桥边的两颗巨型炸弹,特别引人注意。第一眼看到这两个大玩具的时候,还以为是保龄球。认真看多几眼才觉得有战争片中炸弹的造型。这两个炸弹的来头不小,传说是在二战时期中尚未爆破,战争结束后被军队发现,进行了引爆处理。现今这两颗大炸弹只有外壳,纯粹是装饰用途,每时每刻提醒人们勿忘历史。

北碧桂河大桥

如果走在桥上,凑近细看,你会发现整座桂河大桥的做工精致,并不像是潦草完工的临时建筑。相传铁轨与以往对比有加宽,大概是为了安全和方便游人参观吧。当你在大桥上时,蹲下来仔细观察,你会发现桂河桥先是用木头建造出框架,再依据框架铺设钢铁材料,以求稳固。

从铁道上的锈迹就能看出整座大桥的年纪了,带有历史色彩的景点总会吸引大量游客。难怪每天都有数以万计的游客到桂河大桥参观,顺便拍张照片留作纪念。

桂河大桥的知名度并不低,尤其在欧美作家笔下的小说中出现的频次较多,每天都会有来自全球各地的游客到访,但国人的面孔还算少数。看似破旧的铁道,如果不是亲眼看到火车通过,你不会相信桂河大桥上的铁路居然仍在营运中。

北碧桂河大桥

因为经过的火车次数不多,如果想拍到火车驶过大桥的场景,那就需要一些运气了。当火车准备开过大桥的时候,会明显放慢速度,在桥上拍照的观光客实在是太多了。列车员还会伸出头和手,摇晃小旗子,大声呼喊前方的人远离轨道。

轨道两边有足够的面积供游客躲避,如果你问我大胖子该怎么办,那就只能祝福你跑快一点了。更有趣的是,当你想拍下火车经过时,会发现在列车上的人也在拍桥上的人。你拍我,我拍你,这样大家就互相存在对方的相机里了。

除了看火车经过大桥需要运气以外,偶遇僧侣也是难得的事情。统一穿着黄色袈裟的僧侣,齐刷刷地从轨道上路过,是不是每天的同一时间都会经过呢?除了步行在大桥上拍拍照,一些资深玩家还会骑行经过。这就有点考验车技了,一不小心,车头一偏就会滚到镂空的轨道边上了。花样玩法真是多,放不开心的话,保险起见,还是步行到桥上走走拍拍照好了。

北碧桂河大桥

除了在桥上玩,附近还有什么有趣的地方?在桂河大桥旁边,有个水上餐厅。三角形的屋顶构造,四边无阻碍的透风设计,就算是酷暑,也不需要空调。最值得的是在水上餐厅可以远眺桂河大桥,直接看到全景。坐在餐桌上,一边吃吃喝喝,一边欣赏周边景观,实在舒服。

走在桥脚附近,不留意的话你很有可能错过这个破旧的竹寮。经历风吹日晒、大雨侵蚀,这个小竹棚已经越来越破,但它的过去也是威风。曾经是日本军方的能量补给站,通俗一点就是发放物资和弹药的地方。不知在哪个转角,你会看到这样的老式蒸汽火车。大概只是个摆设,除了提供拍照背景以外,就只剩观赏意义了。当地人说,这列老火车在几十年前可是驰骋在泰缅铁路上,奔赴战场第一线。

北碧桂河大桥

还有这列日军的遗留火车,现在也只是个拍照的背景。上方飘扬着的多个国旗,似乎在提醒着人们一些不能忘记的过去。比较好奇有没有日本人来这里参观,当他们看到这些旧时痕迹的时候,心里又会有怎样的感觉?离开了历史景点密布的区域,到有烟火气息的市集,面前出现各种现代的装扮,一下子把你从二战时期的沉重历史中抽离,回到了现代的和平时代。

随便搭几张桌椅,起个炉灶,就是个解决肚子问题的好地方。基本上是附近的居民到这里摆摊,如果不会泰文、说英语无法交流的话,试一下用肢体语言,说不定更容易沟通。除了随意在边上的小摊贩,也有一些门面餐厅。通常面积都不大,几张桌椅便撑起了整个店铺,墙上应景地挂满了黑白照片,好像在讲述着几十年前的故事。这并不是大众景点,没人解说,只能看图猜故事了。

北碧桂河大桥

如无意外,每年的11月下旬到次月上旬,为期十天的桂河大桥秀都会准时开始。出于缅怀的目的,特意举办了这样的一场现代秀。白天不动声色的桂河大桥,到了夜晚居然能够如此美妙。当天色渐暗,大桥上的灯饰慢慢亮起,多种色彩互相交织在一起,灯光有节奏地变换和照射,不亲临现场都难以感受到这壮观。

不只是灯光秀,在大桥边上还会搭建一个临时的舞台。各种应景节目被民间艺人们演绎得精彩,依据历史的记载,用不同的方式表现,令人沉醉在剧情之中。在为期十天的大桥秀中,每晚的重头戏绝对是烟火秀了。当你听到“boom”的巨大声响,抬头一看,你会看到灿烂的烟花绽放在夜空中,整个墨蓝的天空顿时变得明亮起来。

北碧桂河大桥

在Thon Buri火车站有前往桂河的火车,每天两班,早上7:35以及下午1:45,车程大约三小时。最新班次表请查询网址:www.railway.co.th ;每逢周末或节假日,会有一日火车游行程。大约清晨六点半从曼谷华南蓬火车站出发,经过多个景点,傍晚返回曼谷。但泰国火车晚点是常态了,所以选择需三思;如果选择乘坐大巴的话,大约需要两个小时。具体乘车点及班次可查询网址:www.transport.co.th ;还有个更省事的方法,就是直接在当地报个local tour,在曼谷考山路附近的旅行社,都能提供不少优惠套餐,这就由个人对比之后再随心选择了;

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