有些久相识的的小伙伴知道，去年自驾两个月，过老挝，到泰国，然后又回云南，后面又到四川进西藏。最近在整理去年自驾泰国的一些相片，便想着写成游记的形式，放在公众号里面，供大家浏览。虽然自驾不是什么新鲜的话题和素材，但是驾车一路到泰国，应该还算是比较新鲜的。所以就将泰国自驾游的经历分享出来，一方面大家可以茶余饭后的消遣阅读，另一方面，可以给有想法，并且准备要自驾泰国的朋友一些参考。
游记计划分成三个部分，第一部分是1800公里的昆曼公路自驾，包括出境的路线和过关流程，然后一直到曼谷。第二部分大概就是从泰国期间的游玩，以及返回。第三部分就是剩下国内去到西藏之后回北京了。
出境路线是这样计划的：先把车运到昆明，人坐火车从北京到昆明（34个小时），到昆明取车之后从昆明开到西双版纳的磨憨口岸，从口岸出境进老挝，然后出老挝进泰国境，从清孔-清莱-清迈-最后到达昆曼公路终点曼谷。
老挝签证和泰国签证，从中国出境一定要有老挝签证，否则海关不予放行，因此到老挝大使馆去办理签证，普通200人民币，加急400人民币即可当时出签，泰国签证就更简单了，提前淘宝办旅游签，或者到了海关当时办落地签都可以，很简单。落地签只有15天时间，超时要罚款，一天500泰铢。
然后找了一家拖车公司，用那种大板车把车拖到昆明，费用大概是1800多。19号办理手续，三天后（24号）上午打电话说车已经到了，可是我还在北京呢。可以把大部分行李跟车一起运走，还有一部分行李寄到了昆明的朋友那里，从北京去昆明带随身的行李就可以了。
六月份已进入雨季，起点昆明25度左右，终点曼谷35度左右，所以基本都是夏天的衣物，做好防晒和防雨工作；一个大容量的保温壶，热水需要常备的；多功能的工兵铲、千斤顶，食品药品等等。因为我从来没有坐过这么久的火车，能有一次这样的经历，也挺难得。所以最终选择35个小时的火车出行。
26号一早到达昆明后，就马上来货运站取车了，车是先于我们两天到的，在这里停放了几天。第一次运车还是有些担心的，比如剐蹭或者丢东西这类。不过提车之后检查了一遍没有问题，一切顺利。在昆明吃了第一顿云南特色菜，有米线，汽锅鸡，鹅油蒸臭豆腐，觉得都还挺不错的。在昆明休整了一天，就开始我们的自驾了。
国内路线是这样的：昆明出发，到距离口岸四十公里的西双版纳勐腊县加油和补给，再到磨憨口岸过夜，第二天一早从磨憨口岸出境，差不多七百公里。昆磨高速刚出昆明这一段是沿着滇池走，由于在车上，照片拍的随意了些，不过对于我这种没见过市面的土鳖，滇池把我美到了。
上高速加第一次油，高速上不用考虑服务区的事，大大小小一百多个。沿着昆磨高速一路向西，玉溪，普洱，就是西双版纳了。路线还是比较容易搞懂。只是有些人字形岔路（就是下高速的岔口）竟然和主路同样宽，还是人字形，稍微有点迷糊。过了玉溪段，弯道和大桥开始多了起来，车速也放慢了一些。
到了西双版纳境内，周围的植被从温带向亚热带变化，道路两旁是大片的香蕉林和俊俏的傣族小楼，景色开始变得有异域风情了。下了高速继续往勐腊县走，这段叫小磨公路。纵穿雨林直达国境线的小磨公路，可以说是整段路的难点了，依旧是在山间的高架桥和山洞中穿梭。
小磨公路是比较窄的双向双车道，每一次借道超车都老刺激了…对向大车直直的冲你来的感觉，恐怕是要做噩梦了。当时正赶上这段公路正在修路，遇到堵车还要等候单边放行。就这样，150多公里的路，走了3个小时。最牛的是这种隧道，三公里多长，里面没有灯…而且由于修路和渣土车，里面尘土飞杨，能见度不足十米。在周围没有车来的时候，那种漆黑的压迫感，仿佛让你感觉你不是在地球上开车…
晚上七点多到达西双版纳勐腊镇。据说老挝的油品一般，所以到勐腊加满油。在找中石化的时候，发现一个明目张胆的山寨“中圃石化”是什么鬼？最终找到真正的中石化，加满了油。牛逼的我还在当地找了一家快递，发了快递什么都没耽误。又去了超市，吃了点东西，然后就出发去磨憨了，现在距口岸还有40公里。
明目张胆的中圃石化⇧并且油还好贵，比正常地区贵出4、5毛钱每升…在勐腊简单休整，继续踏上小磨公路，一只走到终点，对，就是那条很难走的路，夜里穿梭在雨林里的感觉，大家自行体会。小磨公路最后一段，到达终点磨憨口岸。
十点整，到达磨憨东盟大道。订好的酒店距离出境口岸几百米远。这里有很多境外车停留。明天早上8点出发口岸办理手续，出中国，进老挝。我们到达这个边境小镇已经是晚上十点，街上没有什么人了，只有三五成群黑瘦精干的当地人在吃夜宵，打台球。看到我们走过则毫不掩饰的上下打量我们。经过多次注视，心里多少有点没底，我们还是早早回酒店休息了。
概念里700公里，有6个多小时也就到了，实际开上真就不是那么回事了。上午十点出发，晚上7点到西双版纳的勐腊县买了点东西吃了口快餐，加了油，耗费一个多小时。到酒店时间22点，也就是说总计花费时间将近11个小时。
先给雄伟的祖国海关大门一张正面照，清晨的磨憨和昨晚完全不一样。阳光从云中透出，被群山包围的磨憨小镇在晨雾中恬静宜人，远眺群山，仿佛都被罩上了金色的薄纱。每天清晨都会有很多拉着各种热带水果、橡胶制品的大车来往于这个口岸，这里也是中国和东南亚国家进出口互补的重要通道。
第二天早上8点到磨憨口岸准备出关，已经有很多大车在这里排队等候了。口岸前面的小广场上有很多带着孩子的当地妇女看到有我们这样自驾的私家车，一股脑围上来问我们是否需要换钱和办健康证。由于我们事先并没有兑换老挝货币（因为不准备在老停留），所以找他们换了450人民币=500000基普，仅够进出海关用就可以了。
在这里和当地人换钱并不划算，不需要换特别多，老挝出泰国的海关是可以接收泰铢的，因此可以提前兑换好泰铢，到时如果老挝币不够用了，也可以用泰铢。然后办理健康证。据了解健康证时紧时松，价格40一张。切记不需要附近换钱的人帮你换，经过考察发现，他们顶不上什么用。
办理完健康证，就进到口岸大厅，正式开始走出关程序。进门右手边办理下面图片里的车辆过关手续，然后再到边上屋内买老挝境内保险。然后再到大厅左手边办理一个车辆通关卡。车辆通关卡，全程都要放在前车窗玻璃下，然后继续往里走，在海关大厅办理人的出关手续，办理完后随车人就可以从大厅出关了，这和在机场出关一样的。之后驾驶人需要返回去开车过关。
当天人倒不是特别多，速度算是比较快的了，大概半个多小时。一人一车过关，检查的比较细致。出了中国海关往前500米就是老挝磨丁口岸了（金色塔顶的建筑），当时我在思考一个问题，是不是在这中间五百米范围内把人弄死了，哪个国家都不会管？
老挝和中国有一小时时差，出了中国的国门，时间就比北京晚一个小时了哦！到老挝海关，一样办理人的入关签证，车的手续，然后人入关，驾驶人返回来开车过。通过之后，就算正式踏入老挝境内了。乘车人先出关，在外面等候。
在老挝做生意的大部分是中国人，在老挝境内随处可见大型的中国工厂，路上也有很多国内牌照的车。进入老挝境内之前办理的所有单据，切记收好，从泰国回来经过这几道海关时候还会用得到。只要带着护照、身份证、驾照、行驶证、钱就没问题，一步一步都能搞定，不管到哪个关口，你就把所有东西都递过去，他们用什么拿什么。
行驶了几公里后在这里办一些汽车的入境手续，也有手续费，并出示之前一系列单据，再次提醒这些单据一定要收好。很多攻略说在金色大门哪里会给车辆喷水消毒什么的，但并没人给我们做这些，按流程办了手续就通过了。现如今的金三角已经是一个全新的、积极向上的经济特区了。
进入老挝之后，有心思去金三角搞点粉儿啥的，后来一琢磨，家里一年到头吃不了几回面食，就放弃了。进了老挝由于没有老挝的手机卡，虽然不能上网不能导航，但是谷歌地图是可以定位的，随时留意自己的位置不要走偏了就好。之前也做过攻略，就一直往Houay Xai（会晒）方向走，老挝的语言和泰语是有一些相似的，简单问问路还是没有问题的。
老挝境内有两个分叉路口需要留意一下，第一个在出关大概十公里有个三岔路环岛（纳堆三岔路口），在此处向右往琅南塔方向走，然后一路走就没问题了。一路跟着指示牌和地图定位，基本不会走丢。第二个岔路在快到老泰边境有一个岔路，这个路口呈Y字形，走到这里有点迷糊，记得要往偏左的路口走。红星的位置就是老挝的海关了，到这里老挝的路程就结束了。
走了老挝的路，才知道昨天走国内高速简直是小巫见大巫…老挝境内路况很一般，车速较慢平均40-50迈，整个行程基本都是在山上走，走了多少个弯已然不记得，全程二百四十多公里没有超过一公里的直路，弯连弯，岭连岭。而且要注意对向行驶的大车。
好多转弯处地上都是刹车印，很多被撞坏的护栏，地上莫名其妙的出现一个坑一个坑的，俗话说的“弹坑路”。一边是山，一边就是悬崖。而且你还要小心一路上的小鸡，小鸡带着一群小小鸡，小鸭，小羊，小水牛，小蛇，小狗，还有小猪…
沿途的村落基本都是茅草屋或者木板房，孩子们三五成群在路边玩耍，更小的孩子赤着脚跟在大一点的孩子后面。居民们都还过着比较原始的生活。沿途也经过一些大型的厂房和种植基地，但门口基本挂着中文的牌子，这边很多的经济发展和基础建设还是需要靠中国的。
AH3公路行驶到看到左手便有一片金色的酒店建筑，说明老挝境内的路已经走完了，再往前就到老挝海关了。然后就是通过老挝海关，按流程办手续，收钱。期间有一个会讲一点中文的小伙子，帮着一路弄东西填表格，最后收了200株。结果到泰国海关，海关说，那个表格是假的，没有意义的…倒是挺方便的，就当小费了。
很多攻略都吐槽过老挝海关的收费乱象，我们也遇到了同样的问题，虽然我们已经办理了老挝的旅游签，但还是七七八八收了各种各样的钱。出了老挝海关之后驶过连接老挝和泰国清孔的会晒大桥，桥下就是湄公河。
过了会晒大桥之后要注意了，桥这边已经是泰国境内，所以开始靠左行驶。为了改变大家的驾驶习惯，过桥之后会有一段“8”字路的单向车道，第一个弯顺着路往右开，往左走到第二个弯的时候，就变成靠左行驶了，神奇不神奇，有趣不有趣？
此时已变为靠左行驶，再往前走500米就是进泰国海关了。办理落地签，交钱，办理车手续，人的入关手续，车保险，反正一步一步就那样过来了，没什么困难的。泰国海关的工作人员就要好很多了，和和气气的，工作也是不紧不慢，没有什么附加费用。
从泰国海关出来又多了一些单据，最上面这张是要贴在车窗上的，方便检查。老挝境内阴晴不定的天一出泰国海关的大门居然立马放晴了，出了泰国海关，也是一个三岔路环岛，向左转就是往清莱清迈走的路。我是一直有泰国的手机卡，所以在泰国入境口岸就换上了卡，直接开导航。没有电话卡也别急，左转没多久就有一个711，可以在这里凭护照购买，当然了国内淘宝也可以购买。
出海关到丁字路口左转清莱方向，先停在路边换电话卡。虽然之前有一段单向车道会适应，不过走到第二个路口还是拐错一次，直接开向右车道，真正逆行了。之前开清迈的山路觉得挺恐怖的。等开玩老挝的路，真觉得清迈的山路简直没难度。
路上经过一处温泉，从清迈去白庙玩的人都知道那个温泉，这里是清迈和清莱中间比较大的休息站了，几眼温泉也是这里的特色，从清迈去清莱的游客都要在这里停一下。有很多小商铺，711，温泉蛋和草莓，还可以温泉泡脚，还是挺舒服的。
不过大家在玩的时候不但要注意个人卫生，还要注意环境卫生，不要乱丢垃圾，会影响中国人形象的。当天晚上七点左右到达清迈，下午在路上从去哪网找了一家清迈名字叫做Lotus Pang Suan Kaew Hotel莲花酒店，酒店四星级，由于淡季，价格不到300块钱一晚，含双早自助，服务人员态度也不错，性价比可以说很高了。房间装修是兰纳风格，虽然年头比较长，但是所有设施维护的都很好。
从酒店出来准备去吃点东西，此时下起了淅淅沥沥的小雨，我们并没有开车，叫了一辆突突车就奔着夜市去了。头天到酒店时候太晚了，只知道窗外隐约有个泳池。第二天一早看到还是有点惊讶，池水很清，环境不错，长度应该有25-30米了。
接下来还有到曼谷的一段路程，所以并没有在清迈过多停留，第二天一早便启程南下。从清迈出发到曼谷，680多公里，路上很多休息站和加油站，全程高速，当然不是国内路况特别好的那种高速了，只能说叫作快速路，就像上图这样⇧。
泰国的路况虽然比不上国内，但是在泰国开车特别省心，车辆各行其道，慢车绝不会在快车道内行驶，如果前车看到后车距离自己很近（或看到后车打灯示意），会自觉并到慢车道让行。很少有强行并道超车、开大灯、催促鸣笛等不文明的行为出现。
泰国的汽油要比国内的便宜好多，不过据说是乙醇汽油，到底好还是不好我也不知道。离曼谷越来越近，路上的车也渐渐多起来，沿路上一般路口都会有卖花的，泰国很多的汽车会在车里摆小佛像，因此衍生了编这种花束的产业，20株（4块钱左右）一束，用于摆在车里面供奉，而且还很香，可以做空气清新剂哈。我车上也摆了一尊龙婆托，所以也就买了一束啦。
在泰国自己开车出去有一点别扭，就是由于泰国是右舵驾驶，因此收费站都设在右侧，我呢，在左侧，递钱可麻烦了。大概晚上六点多就到曼谷市内了，正赶上晚高峰，曼谷特别的堵，晚上八点左右，才到达我在曼谷住的公寓，第一部分全程1800公里的昆曼公路自驾行到这里就暂时告一段落啦，后续还会分两个部分整理出这段旅行中其他的见闻和经历，敬请期待！
文章为微信公众号小毛驴阿z原创
