清晨6点，909次旅游专列从华南蓬（Hua Lamphong）火车站始发，开往128公里之外的北碧府（Kanchanaburi）。华南蓬（Hua Lamphong）火车站是泰国电力火车的起点，第一次来到华南蓬，是2013年的假期，跟朋友在好奇心的驱使下踏上了泰国的火车处女行。
从华欣到曼谷大概200公里，坐Mini Van不到3个小时，没想到我们在四敞大开的铁皮车上晃悠了6个半小时才到。在泰国，同一辆火车，一部分车厢通透性特别棒，一节车厢里几台电扇在头顶狂吹，人多的时候，地上、座位上都坐满了人，挤得像北京早高峰的公交车也是常见；另一部分车厢则没有人，窗门紧闭，冷气开到想穿棉袄。
909次旅游专列每个周末往返于曼谷和北碧府之间，只要上车，买的都是往返票。车上的大部分乘客都是冲着桂河大桥和“死亡铁路”去的。传说中的“死亡铁路”就是泰緬铁路，是日本在二战期间为占领缅甸修建的，连接了曼谷和仰光。
因为沿线地势险峻，热带气候相当恶劣，参与修建的劳工和战俘死伤无数，平均每修筑一公里，就有600多人为之死去，可以说一条枕木就是一名劳工的生命，因此得名“死亡铁路”。火车驶过，游客沿铁路缓慢前行，偶尔也会遇上对面走来的脸色惨白的大叔，一边礼貌又小心地给你让路，一边说“请你先走，我恐高”。
火车驶来，人们举起各种各样的相机和手机，努力找到一个合适的时机和角度，拍下返程的列车，冲着从窗口探出头的陌生旅客招招手，看着自己的照片，露出满意的笑容：“哎，这张抓拍得真好！”在这条铁路的起点Nongpraduk Junction小站，有一家不起眼的铺子，墙上挂着泰国诗琳通公主到访时吃饭的照片。
只有熟悉铁路、熟悉这条线路的人才知道，这家最大的特色就是装在芭蕉叶做的小碗里的盖浇饭，大约只有不到拳头那么大的饭量，10铢（2块钱人民币）一份，却十分美味。点了一杯汽水， 朋友告诉我是豌豆花茶，原本是深蓝色，加了一点柠檬汁后 ，变成淡淡的紫色，非常的神奇。
卖茶的大叔其实是个火车驾驶员，上午开火车，到了自己的终点，交班，下午来卖茶。跟中国的绿皮车一样，泰国的火车也会耐心地停下来为快速列车让路，一般这样的站点附近一定有一个极具当地特色的市场，吃喝玩乐，满足口腹之欲。轻轻松松溜达一圈，火车也该出发了。
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