在北京的时候，我就是个有车宁愿腿儿着的人，到了曼谷的大学，虽然从公寓到办公室步行大概20分钟能到，但在炎热的季节（除了每年的11月到次年的2月），这20分钟足以让一身正装、抹着防晒BB霜的你汗流浃背加脸上有光，于是决定开始亲近各种车。
校车是首选，完全免费，只要你穿着本校的校服即可上车，老师们不需要穿制服，所以车上可以一眼看出谁是老师，谁是学生。泰国人很自觉，只要不是本校的师生，哪怕那路车每天都经过自己的路线，也绝不会占便宜搭顺风车，有些外国人就难说了，可能蜂拥而上，呼朋引伴地霸占半部校车，成功占领后往往一路高声喧哗以示庆贺，令车上的司机和师生们纷纷侧目，敢怒不敢言，但我从未见过司机抱怨过，或赶过任何人下车。
但是你会慢慢地发现，泰国的公共场所，越来越多地出现“请安静”的标识。每天上下班，在校车里听着泰国的师生们热情但非常小声地攀谈着，学生们白色的校服衬衫熨烫平整，白得让人看着就欢喜，校车内外全都干干净净，窗里窗外皆是风景。
小窝曾经在校车上丢过一个ipad，一个小时后，被他在车上主动搭讪过的女生辗转打听送回了我办公室，从那以后，这孩子在校车上的心越发地大，简直敢把妈妈也扔了自己下车。曼谷的街头也有不少类似我们“小黄车”的自行车，只是远没我们的智能化及普及；大学校园里的自行车有自己学校的标志和标准色，一眼就能识别，没有人会骑到不该骑的区域，停到不该停的地方。
在曼谷，看到的自行车从来都是以这样的姿势摆放，以至于让我一度怀疑是否大多数的泰国人也和我一样，是中度的强迫症患者？嘟嘟车，是街头常见的，特点就是四面进风，车未到轰隆声先到，所以拉风。所有的嘟嘟车都开得飞快，非常考验乘客双手握力和双脚抓地功能。
你若不会说泰语，上车就得多准备点银子，而且要有心理准备，嘟嘟车一定比出租车贵，即便它没有空调，即便你无障碍地一路汲取各种汽车尾气。嘟嘟车的理想载客量是2-3人，幸运的是，曼谷的嘟嘟车司机不会因为超载而多收你一铢钱，只要你能挤得上、塞得进、挂得住。
某个高峰时段，我们从伦披尼公园返回，最高纪录曾经塞进6个人，司机大哥非但不多收钱，还负责帮挤成一团、动弹不得的我们拍照以示激励。如果你够幸运，可能会拦到一部装满彩色闪灯，大放泰国东北民歌的嘟嘟车，一路随之傲娇！
每年4月的“宋干节”，嘟嘟车最受欢迎了，车上配有装满水的大桶，带上你的水枪，水管够，来，拼了吧！当然了，如果你不想湿身，过节期间千万别乘坐嘟嘟，一旦你上了车，可爱友善的泰国人民将自动默认你为“求泼水，求祝福”模式，一支支热情的水枪瞄准了你，主要街头、酒店的喷水池边也一定会有几个顽皮的小男孩“持枪”长时间把守，关键时刻跳将出来，及时地给你补上一枪。
小窝到曼谷最早学的那些泰语 ，全部和嘟嘟车有关，因为太爱坐嘟嘟车，又勤于练习口语，一个月后，他自己就能和嘟嘟车司机交流并砍价了。嘟嘟车是曼谷的城市符号之一，没坐过嘟嘟车，可别说你到过曼谷。实在是因为：无嘟嘟，不曼谷。
摩托车就是腿下少俩轱辘，背上没嘟嘟车宽厚，在车流中各种迂回穿梭的本事更加强大，其他的用户体验功能基本相当。有时候赶不上校车，也会偶尔搭乘摩托车，但乘坐时千万小心，安全系数相当低，尤其是女性的裙装（泰国的大学女教师，只允许穿及膝或过膝的裙装上班）完全不方便跨坐，你得确保自己在达到目的地的时候还在后座上。
双条车，其实是加长版的嘟嘟，常见于各天铁、地铁、公共汽车站与各居民区之间，载客更多，十分便利。当然还有豪华版的双条，有些五星酒店、大型商场、高档小区会配备，不但方便，也是流动的广告车和绝佳的拍摄场景。
我的双条车记忆，有着浓浓的黄土味道。那年和小伙伴们从华欣镇搭乘双条去附近的一个水上市场，开始的路程清新自然，一路欢声笑语，伴有阳光和花草的香味，只恨路途太近逍遥不够！直到遇到了那几百米的黄土漫天路。到了目的地，一车小黄人默默无语、相互扶持着下了车，觉得眼前都黄了。去年除夕一早 ，我们和邻居们就坐着这样的一部车去附近的超市采购年夜饭食材。
关于私家车，因为在曼谷自己不开车的缘故，接触的不多，但知道泰国人很喜欢皮卡车，从曼谷到各个府的路上，经常可以看到各式的皮卡，拉着家人和家当去度假，泰国人实在是太爱度假啦！在曼谷，目光所及的几乎全是日本车，因为相对于其他车来说，它的价格便宜（泰国的车价普遍比中国贵），能在曼谷开奔驰宝马的，是真正的土豪。
曼谷的出租车，据我所知，是一些游客内心的痛。在曼谷打出租车，一定要养成上车前先商量的习惯，别一拉开门就一屁股坐进去，司机很有可能拒载，因为泰国的出租车大多都是自营，人家自由自主得很，不乐意就可以扔你。
认识的一个司机大哥就是这样，每天早上8点才起，下午4点多就收工去唐人街唱卡拉OK，自己还斥资灌了一张唱片在车上免费播放，你若点赞，他就当场人肉原声道播放，热情得很！还有可能遇上个七十多岁豁着牙接待你的大爷，千万别惊奇！右脚暗暗做踩刹车的动作即可。
大爷说了，自从我开了出租，整个人都精神了呢！泰国人的生活真谛本来就是“哉焉焉”（泰语，“不着急，慢慢来”的意思），老人家稳重的性格其实与之再吻合不过了。
对于外国乘客，司机一般都不愿意打表走，如果你坚持要打表，很可能也被摆摆手示意下车，高峰期要打到一辆车不容易，且坐且珍惜，砍砍价吧，有话好商量；还有可能刚打上的时候打表，车开出几百米后要求加价的，那就加吧，以人为本，下车了再骂娘。
虽然出租车行业自由散漫，但曼谷的每一部出租车都非常干净整洁，有的还“装修”得跟家里的客厅似的，每部车的车头一定会摆放佛像、僧王像或九世泰王像，后视镜上或挂着一串白色的茉莉花。
我的印象中，泰国的出租车除了干净，都很香，其实不止出租车，感觉整个泰国是有香气的，源头就从素万那普机场开始，每次从国内航班的机舱门出来进入曼谷的机场，就一下子能闻到这股熟悉的香味。我说我们小区每层的垃圾房也都干干净净，飘着香气，你相信吗？
曾经打车到大城府，回来的车上，小窝把在当地捡的一根野木棍遗落在后座，司机大哥第二天竟特意开车将木棍送回了公寓的传达室，一根木棍啊！这是怎样的一种精神？暂且就叫木棍精神吧。有时，一座城市有多少种精神，她的车就有多精神。
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